石油玻璃門

石油玻璃門
“玻璃門？簡直就是玻璃墻！”談到石油行業的壟斷，一位國務院相關部委的官員由衷感慨。多年來，這位官員矢志不渝地推動行業開放，同時備感改革步履維艱。

石油是中國壟斷程度*的行業之一。從上游的勘探開采，到中游的汽柴油等成品油煉制，到下游的批發零售，再到進出口貿易、產品定價，無不在政府部門的牢牢管制之下。而事實上的管制主體，很大程度上就是中石油、中石化兩大集團及其間接推動下的部委決策。

改革開放之后，尤其是1992年鄧小平南方講話之后，石油行業曾向民營企業開過一道口子。在進入門檻*低的零售環節，民企一度成了主渠道。1999年，民營加油站數量占比接近九成，加油量占到六成。那六七年也被民營油企稱為“黃金年代”。

但1999年5月、2001年9月，以應對加入WTO沖擊的名義，國務院辦公廳兩度發文，先后賦予中石油、中石化兩大集團成品油批發（38號文）零售（72號文）業務的壟斷經營權，導致民營油企的市場份額急劇萎縮，已經打開的大門又重重地關上。

此后，大門重開的希望出現過幾次。一次是2002年。按照中國的入世承諾，當年將有400萬噸成品油、720萬噸原油的非國營貿易進口配額，并且這兩個數字必須每年遞增15％，持續十年。

但是，原國家經貿委在2002年4月發布公告：原油非國營貿易配額只能用于中石油和中石化的煉廠加工。這個公告的依據，正是三年前的38號文。這意味著，如果不能被列入兩大集團的生產計劃（排產），即使拿到了非國營貿易配額，油也進不來。事實上，十年下來，入世協議中承諾的非國營貿易形同虛設。

新的希望同樣來自WTO。中國入世文件中規定，2004年12月11日要開放成品油的零售市場，2006年12月11日要開放批發市場。當時，一位發改委官員曾反問編者：到時候對外都開放了，對內還能不開放？

但直至2006年12月6日，商務部才發布原油成品油兩個管理辦法，業界發現，除了準入門檻出人意料地高，進口權絲毫沒有放松，排產要求也依然如故，這導致拿到了經營資質的民企只能從兩大集團進貨，等于寄生在遠比自己強大的競爭對手籬下。

再一次希望來自2005年5月國務院下發的“非公經濟36條”。但此后五年，始終是“只聽樓梯響，不見人下來”。及至2010年5月國務院再發“新36條”，民企們已經不抱多大希望了。

今年2月，溫**總理公開要求各部門必須在6月底前出臺“新36條”實施細則。為何強調細則？因為新老36條都是原則性要求，需要具體的操作辦法才能落實。

此后幾個月，各領域的“細則”密集出臺。但細觀之后，業界發現這些“細則”主要還是原則性宣示，等于是用原則來落實原則。兩相對照，同樣是文件，保護壟斷的文件何其之硬，打破壟斷的文件何其之軟！

有關方面千方百計維護壟斷的理由到底何在？

理由之一是保護資源保護環境。問題在于，資源環境是否保護得力，與企業所有制無關，與政府監管能力有關。真正的強政府，應該強在監管能力上，強在立法與執法能力上。

理由之二是控制油價上漲、保障石油供應。這個理由就更加南轅北轍。競爭降低價格、壟斷抬高價格，這是常識。中國一大半的石油靠進口，進口商越多，油源才越有保證，低價才越有可能。實踐中，不少民營油商都找到了比兩大集團進口價低得多的油源，但囿于進口管制，低價油無法入境。

一些人認為，買家多了，會把油價買上去，鐵礦石就是典型。這實在是以訛傳訛。鐵礦石是多對單的市場，三大礦商控制了70％的可貿易礦石，在需求旺盛之時，定價權自然在他們手里。石油是多對多的市場，多數時候都是供過于求，新油田不斷發現、供應商數以千計，試圖限產保價的歐佩克控制的產量越來越少，這個價格卡特爾已難以為繼。

事實上，上世紀70年代兩次石油危機之后，美歐已成功地把大部分石油定價權從生產方轉移到金融市場，具體說就是幾大期貨交易所。對同為石油進口大國的中國，這段歷史**參考價值。而阻礙中國建立自己的石油金融市場的，正是國內的壟斷體制。

更重要的理由，其實是意識形態上的擔心。一些傳統觀念較強的人士認為，國有企業是執政的經濟基礎，只有通過大國企控制住經濟命脈，執政才有保證。因此，不僅石油行業，在電力、電信、民航、鐵路、金融、教育等行業，玻璃門同樣廣泛存在。

針對這一認識，一個多月前，中國經濟體制改革研究會名譽會長高尚全撰文，指出執政基礎不在于國有經濟比重的高低，而在于民生和民意。他說，如果將國有經濟定位為執政基礎，國有經濟就只能進不能退，行政壟斷就無法打破，繼續深化改革就沒有可能。本文由真空濾油機整理http://www.jssxdq.com 大電流發生器轉http://www.yzsxdl.com

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